RLUD Code: C

Functional subarea type: Căi de comunicație și transporturi
Description: ▪ căi rutiere propuse pe trasee noi; ▪ căi rutiere.
Permitted uses: ▪ Căi de comunicaţie şi construcţii aferente existente. Servicii compatibile funcţiei de bază a zonei; ▪ Parcaje publice şi spaţii de staţionare; platforme/alveole carosabile pentru transportul în comun. ▪ Trotuare, refugii şi treceri pentru pietoni; zone verzi, mediane, laterale şi fâşii verzi intermediare. ▪ Realizarea de perdele de protecţie spre zona de locuit.
Permitted uses with conditions: ▪ Întreaga reţea de străzi din intravilan aparţinând domeniului public. ▪ Lucrări de modernizare, de reparaţii şi de întreţinere a reţelei de străzi existente: lărgirea, alinierea, pietruirea şi asfaltarea lor. ▪ Realizarea lucrărilor tehnico - edilitare aferente drumului. ▪ Pentru UTR 2a din localitatea Poiana detalierea caracteristicilor şi reglementărilor zonei se va realiza prin PUZ pentru Zona Construită Protejată (PUZCP) delimitată pe planuri, în conformitate cu Ordinul MTCT nr. 562/2003; ▪ Până la finalizarea PUZCP autorizarea lucrărilor de construcţii se va face în baza prezentului regulament, cu avizul Direcţiei Județene pentru Cultură Neamț; ▪ Pentru terenurile aflate în zona de protecţie a monumentului istoric Biserica de lemn “Sf. Ioan Botezătorul” cod LMI NT-II-m-B-10642, integral sau parţial, autorizaţiile de construcţie se emit doar în baza avizului Direcţiei Județene pentru Cultură Neamț; ▪ Orice intervenţie asupra monumentelor istorice se va face cu avizul Direcţiei Județene pentru Cultură Neamț; ▪ Intervenţiile asupra monumentelor istorice de importanţa locală (B) se fac numai pe baza şi cu respectarea avizului emis de către Direcţiei Județene pentru Cultură Neamț, conform Legii 422 din iulie 2001 privind protejarea monumentelor istorice republicată în 2006; ▪ Intervenţiile care se efectuează asupra imobilelor care nu sunt monumente istorice, dar care se află în zone de protecţie a monumentelor istorice, precum şi construcţiile noi în zonele de protecţie a monumentelor istorice se autorizează cu condiţia obţinerii avizului favorabil al Direcţiei Județene pentru Cultură Neamț şi cu celelalte avize, potrivit dispoziţiilor legale în vigoare; ▪ În vecinătatea imediată a monumentelor istorice este obligatorie realizarea unui studiu de punere in valoare si armonizare a constructiilor noi cu monumentul (documentație de specialitate, avizată);
Forbidden uses: ▪ Nu se admit nici un fel de intervenţii care depreciază circulaţia şi nu asigură protecţia zonei de interes local. ▪ Se interzice depozitarea deşeurilor şi a gunoiului menajer în zona drumului. ▪ Se interzic orice amenajări care să atragă locuitorii în spaţii de protecţie faţă de infrastructura tehnică reprezentată de circulaţii majore şi reţele de transport a energiei şi gazelor. ▪ Se interzice orice construcţie în zonele marcate ca fiind sub interdicţie temporară de construire, în cazurile: ▪ Trasee viitoare pentru căi de comunicaţie. ▪ Amenajări intersecţii, până la precizarea soluţiilor definitive şi ridicarea interdicţiei temporare de construire. ▪ Se interzice lucrul şi parcarea pe carosabil. ▪ Se interzice perturbarea traficului de către accesul la staţiile de alimentare cu carburanţi auto.
Plot features: -
Location relative to alignment: -
Location relative to lateral and rear boundaries: -
Location of buildings: ▪ Se vor avea în vedere necesităţile tehnice şi normele specifice, propunerile proiectelor de specialitate. ▪ În zonele propuse la extindere se va rezerva terenul necesar pentru străzile noi, la ampriză conform normelor – pentru carosabil, trotuare pietonale, şanţ sau rigolă de scurgere a apelor de ploaie, piste de biciclişti, inclusiv prin asigurarea continuităţii stradale. ▪ Lucrările edilitare subterane se amplasează în afara părţii carosabile a drumului sau în galerii vizitabile. ▪ La amplasarea instalaţiilor în sistem izolat sau combinat se va avea în vedere următoarea ordine de preferinţă: sub spaţii verzi, sub insule de dirijare a circulaţiei, sub trotuare, sub partea carosabilă (numai în cazuri excepţionale). ▪ Amplasarea reţelelor subterane se face în afara părţii carosabile a străzilor. ▪ Dacă nu este posibilă din punct de vedere tehnic amplasarea reţelelor în afara părţii carosabile, reţelele se vor amplasa şi în partea carosabilă respectând următoarea ordine de prioritate: canalizare ape pluviale, canalizare ape menajere, alimentare cu apă, gaze naturale, telecomunicaţii, alte reţele. ▪ Reţelele subterane electrice şi de comunicaţii amplasate pe trasee paralele de lungime mare, se recomandă să se pozeze separat, de o parte şi de alta a străzii. ▪ Reţelele de telecomunicaţii se recomandă să se pozeze în zona cuprinsă între frontul de aliniere a construcţiilor şi partea carosabilă a străzii. ▪ Conductele reţelelor de distribuţie se montează îngropat, montajul aerian fiind admis în cazuri justificate tehnic şi economic. ▪ Traversările instalaţiilor subterane prin conducte pentru lichide se execută la adâncimea minimă de 1,5 m sub cota axului drumului şi la minim 0,8 m sub cota părţii de jos a şanţului. ▪ Distanţele de la marginea părţii carosabile până la trunchiurile de arbori şi arbuşti trebuie să fie de minim 1,00 m. ▪ Se va asigura la colţul străzilor şi corespunzător zonelor marcate pentru traversare pietonală racordarea trotuarelor la carosabil pentru a corespunde cerinţelor persoanelor cu handicap, cărucioarelor pentru copii. ▪ Amplasarea în zona drumurilor publice a construcţiilor şi instalaţiilor se face numai cu acordul administratorul drumului. ▪ Pentru proiectarea şi execuţia unor construcţii şi instalaţii în zona drumului naţional, se vor avea în vedere reglementările tehnice şi legale în vigoare şi se vor obţine autorizaţiile necesare de la administratorul drumului. ▪ Distanţele care se vor respecta între diferite tipuri de parcaje si clădiri vor ţine seama de "NORMATIVUL PENTRU PROIECTAREA PARCAJELOR DE AUTOTURISME ÎN LOCALITĂŢI URBANE " - Indicativ P 132-93 şi vor fi următoarele: ▪ Parcaje pe carosabil sau pe trotuar - front cu comerţ, întreprinderi productive, servicii – 5 m.
Ways and accesses: ▪ Caracteristicile accesului auto trebuie să corespundă importanţei şi destinaţiei imobilului sau ansamblului servit şi să permită satisfacerea regulilor minime de securitate (protecţie contra incendiilor, protecţie civilă, ambulanţă). ▪ Locuinţele pot, în mod excepţional, să nu dispună decât de acces pietonal, sub rezerva posibilităţii utilizării ca acces auto ocazional pentru caz de urgenţă. ▪ Orice drum public sau privat trebuie să aibă caracteristici adaptate pentru accesul materialelor de intervenţie contra incendiilor. ▪ În lungul drumului national aferent comunei Brusturi se vor amenaja piste de biciclişti. ▪ Trotuarele adiacente carosabilului vor avea lăţimi corespunzătoare categoriei de stradă şi fluxului de pietoni. ▪ În cazul în care se cere acces de incendiu pentru partea din spate a unei incinte înălţimea minimă pe calea de acces va fi de 3,5 m. ▪ Se vor avea în vedere necesităţile tehnice şi normele specifice, propunerile proiectelor de specialitate. ▪ În zonele propuse la extindere se va rezerva terenul necesar pentru străzile noi, la ampriză conform normelor – pentru carosabil, trotuare pietonale, şanţ sau rigolă de scurgere a apelor de ploaie, piste de biciclişti, inclusiv prin asigurarea continuităţii stradale.
Vehicle parking: ▪ Distanţele care se vor respecta între diferite tipuri de parcaje si clădiri vor ţine seama de "NORMATIVUL PENTRU PROIECTAREA PARCAJELOR DE AUTOTURISME ÎN LOCALITĂŢI URBANE " - Indicativ P 132-93 şi vor fi următoarele: ▪ Parcaje pe carosabil sau pe trotuar - front cu comerţ, întreprinderi productive, servicii – 5 m.
Max height allowed: 0.0
Height regime: -
Exterior aspect: -
City equipment: ▪ Lucrările edilitare subterane se amplasează în afara părţii carosabile a drumului sau în galerii vizitabile. ▪ La amplasarea instalaţiilor în sistem izolat sau combinat se va avea în vedere următoarea ordine de preferinţă: sub spaţii verzi, sub insule de dirijare a circulaţiei, sub trotuare, sub partea carosabilă (numai în cazuri excepţionale). ▪ Amplasarea reţelelor subterane se face în afara părţii carosabile a străzilor. ▪ Dacă nu este posibilă din punct de vedere tehnic amplasarea reţelelor în afara părţii carosabile, reţelele se vor amplasa şi în partea carosabilă respectând următoarea ordine de prioritate: canalizare ape pluviale, canalizare ape menajere, alimentare cu apă, gaze naturale, telecomunicaţii, alte reţele. ▪ Reţelele subterane electrice şi de comunicaţii amplasate pe trasee paralele de lungime mare, se recomandă să se pozeze separat, de o parte şi de alta a străzii. ▪ Reţelele de telecomunicaţii se recomandă să se pozeze în zona cuprinsă între frontul de aliniere a construcţiilor şi partea carosabilă a străzii. ▪ Conductele reţelelor de distribuţie se montează îngropat, montajul aerian fiind admis în cazuri justificate tehnic şi economic. ▪ Traversările instalaţiilor subterane prin conducte pentru lichide se execută la adâncimea minimă de 1,5 m sub cota axului drumului şi la minim 0,8 m sub cota părţii de jos a şanţului. ▪ Distanţele de la marginea părţii carosabile până la trunchiurile de arbori şi arbuşti trebuie să fie de minim 1,00 m. ▪ Se va asigura la colţul străzilor şi corespunzător zonelor marcate pentru traversare pietonală racordarea trotuarelor la carosabil pentru a corespunde cerinţelor persoanelor cu handicap, cărucioarelor pentru copii. ▪ Amplasarea în zona drumurilor publice a construcţiilor şi instalaţiilor se face numai cu acordul administratorul drumului. ▪ Pentru proiectarea şi execuţia unor construcţii şi instalaţii în zona drumului naţional, se vor avea în vedere reglementările tehnice şi legale în vigoare şi se vor obţine autorizaţiile necesare de la administratorul drumului.
Free and planted spaces: -
Surroundings: ▪ Parcajele publice să fie plantate şi înconjurate de garduri vii de 1,20 m înălţime.
Ocupation percentage: -
CUT: -